Udine si prepara al FVG Bike Trail 2026: il Castello sarà l’hub di sei itinerari in bici

Il Castello di Udine si conferma anche nel 2026 il cuore operativo di FVG Bike Trail, appuntamento dedicato a chi vive la bici come viaggio più che come gara. Dal 3 al 6 settembre il colle cittadino ospiterà partenze e arrivi della terza edizione, che arriva con una proposta più ampia e con numeri già significativi: a un mese dal via sono 480 gli iscritti.

Per Udine l’evento rappresenta un ritorno visibile in uno dei suoi luoghi più riconoscibili, scelto ancora una volta come punto di riferimento per una manifestazione capace di richiamare partecipanti anche da fuori regione e dall’estero. Il capoluogo friulano sarà quindi la porta d’ingresso a un percorso diffuso dentro il Friuli Venezia Giulia, tra salite, strade secondarie e tratti sterrati.

La novità del 2026: non solo gravel

L’elemento nuovo di questa edizione è l’ingresso strutturato dei tracciati road. Fino a oggi il format era legato soprattutto al mondo gravel, mentre quest’anno l’organizzazione affianca alle opzioni già note anche una proposta completa su asfalto. In totale i percorsi diventano sei.

Accanto agli itinerari gravel Unlimited e Unconventional trovano spazio Unlimited Road e Unconventional Road. Restano inoltre disponibili due versioni da 100 chilometri, una su sterrato e una su strada, pensate per chi preferisce un’esperienza concentrata in giornata.

I tracciati più lunghi attraversano il Friuli

Tra le opzioni gravel, la più impegnativa resta Unlimited: circa 400 chilometri con 6.400 metri di dislivello positivo. Il disegno del percorso guarda verso l’ovest regionale, passando per la pedemontana pordenonese, il Cansiglio e i Magredi, prima del rientro lungo l’asse del Tagliamento fino a San Daniele del Friuli.

Nel cinquantesimo anniversario del sisma del 1976, questo itinerario toccherà anche luoghi che richiamano una delle pagine più profonde della storia friulana e della successiva ricostruzione. La variante Unconventional, sempre nel segmento gravel, riduce sviluppo e fatica: circa 200 chilometri e 2.500 metri di dislivello, nello stesso settore del territorio. Confermato anche il percorso breve da 100 chilometri, già introdotto lo scorso anno.

Le opzioni su strada e il ritorno a Udine

La proposta road più lunga arriva anch’essa a circa 400 chilometri, ma con un dislivello vicino ai 7.000 metri. Il percorso privilegia strade secondarie poco trafficate e tocca Montemaggiore, Villanova delle Grotte, la Val d’Arzino e il Passo Rest, per poi rientrare attraverso Maniago, Spilimbergo e San Daniele del Friuli.

Più contenuta la Unconventional Road, che misura circa 270 chilometri con 3.400 metri di dislivello. In questo caso il tracciato passa da Tarcento, Lago di Cavazzo, Clauzetto e Lago di Redona, prima del ritorno lungo il Tagliamento. A completare il quadro c’è il nuovo road da 100 chilometri, pensato come formula d’ingresso per chi vuole avvicinarsi al progetto.

Partecipazione già alta e attenzione al territorio

I dati raccolti nelle iscrizioni confermano per ora una netta preferenza per lo sterrato: l’85 per cento dei partecipanti ha scelto i percorsi gravel, mentre il 15 per cento ha optato per le novità su strada. Un segnale che racconta la solidità del format originario, ma anche l’interesse per l’ampliamento dell’offerta.

Tra le iniziative annunciate per il 2026 c’è anche la collaborazione con Slow Food FVG, inserita con l’obiettivo di legare l’esperienza del viaggio ai prodotti e ai sapori locali. Al Castello di Udine sarà inoltre presentata una Colnago G4-X realizzata appositamente per questa terza edizione, con un allestimento ispirato ai colori e ai paesaggi del Friuli Venezia Giulia.

Per quattro giorni, dunque, Udine tornerà a essere il punto di raccolta e di arrivo di un evento che unisce sport, scoperta e promozione del territorio. Il Castello manterrà il suo ruolo centrale, facendo da cornice a una manifestazione che nel tempo sta consolidando il proprio spazio nel calendario cicloturistico regionale.