Il panorama economico si situa intorno ai 870 milioni di euro. Al Contraente generale è stata affidata la progettazione esecutiva dell’intero tratto. I lavori partiranno nel 2026, a partire dal nuovo casello di San Stino. Le procedure saranno più veloci grazie all’intervento del Commissario per l’emergenza della A4.
Il piano per la terza corsia della A4
Un quadro economico di 870 milioni di euro, con lavori a base di gara per 588 milioni. Questo è il bando per la costruzione della terza corsia della A4 (Venezia – Trieste) nel tratto di 25 chilometri tra Portogruaro e San Donà di Piave gestito da Autostrade Alto Adriatico. Questo progetto includerà anche la realizzazione del nuovo svincolo e casello di San Stino di Livenza. Si tratta di un’opera senza precedenti nel Nord Est d’Italia, sia in termini di costi che di ingegneria, che completerà l’intero tratto a tre corsie della A4 tra Quarto d’Altino e Palmanova (per un totale di 83 chilometri), collegando le direttrici del trasporto tra Centro Est Europa e il Nord Italia lungo il Corridoio europeo n.5.
Modalità di assegnazione e responsabilità
Il bando di gara, approvato dal Commissario per l’emergenza della A4, prevede l’assegnazione al contraente generale, una formula che conferisce maggiori responsabilità all’appaltatore, il quale dovrà consegnare l’opera finita “chiavi in mano” alla concessionaria autostradale. Questa formula è stata già testata con successo nel tratto tra Alvisopoli e Gonars, garantendo risultati positivi in termini di costi e tempi (circa tre anni e mezzo per realizzare 27 chilometri di terza corsia, inclusa la costruzione del doppio viadotto sul fiume Tagliamento).
Progettazione e inizio dei lavori
Al Contraente generale sarà affidata anche la progettazione esecutiva dei 25 chilometri di ampliamento autostradale con la terza corsia e del nuovo svincolo e casello di San Stino di Livenza, che si troverà a circa due chilometri ad est dell’attuale, partendo dal progetto definitivo già approvato dal Commissario delegato.
Tempi e pianificazione dei cantieri
Il cronoprogramma prevede la scadenza per la presentazione delle offerte entro martedì 1° aprile 2025; la conclusione della procedura di gara e l’aggiudicazione entro il 2025. Un anno per redigere il progetto esecutivo da parte del contraente generale e per ottenere l’approvazione da parte del Commissario delegato. I lavori di ampliamento dell’autostrada inizieranno entro il 2026, beneficiando dell’ultimazione dei lavori di rifacimento dei dieci cavalcavia nel tratto tra San Donà di Piave e Portogruaro.
Dettagli dei lavori e modifiche infrastrutturali
I lavori di ampliamento autostradale partiranno da San Donà di Piave, continuando verso Est in continuità con il tratto già ampliato con la terza corsia. Sarà subito realizzato il nuovo svincolo e casello di San Stino di Livenza.
Saranno ricostruiti completamente 9 ponti su corsi d’acqua, tra cui i nuovi ponti sui fiumi Malgher e Livenza, che richiederanno un innalzamento della quota autostradale di oltre 4 metri rispetto all’esistente. Saranno inoltre realizzati 12 sottopassi per la viabilità e le linee ferroviarie, oltre a 50 attraversamenti idraulici. Le rampe dello svincolo autostradale di Cessalto saranno adeguate.
Commenti delle autorità
“Si tratta di una svolta importante nella costruzione della terza corsia della A4, arteria strategica per l’intero sistema trasportistico internazionale – afferma Massimiliano Fedriga, Commissario per l’emergenza della A4 e Presidente della Regione Friuli Venezia Giulia. L’ammodernamento di questo asse viario migliorerà la sicurezza degli utenti della strada e stimolerà le attività produttive del Nordest.”
“Questa è il risultato di una sinergia tra struttura commissariale, le regioni Friuli Venezia Giulia e Veneto e Autostrade Alto Adriatico, che rappresenta il braccio operativo nella realizzazione di questa importante opera – commenta Marco Monaco, Presidente della Concessionaria autostradale. Ringrazio tutti coloro che hanno contribuito a raggiungere questo primo traguardo. Ci prepariamo ora ad affrontare le prossime fasi con l’obiettivo di accelerare il più possibile la realizzazione dell’infrastruttura, perché potenziare questa autostrada è un dovere etico verso tutti gli utenti.”
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